ফায়ারপ্রুফ ব্যাটারি

আপনাদের মনে করিয়ে দেওয়া যাক যে এই বছরের শুরুতে Komaki তার বৈদ্যুতিক বাইক রেঞ্জার এবং ভেনিস ইলেকট্রিক স্কুটার লঞ্চ করেছে। মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, কোমাকির হেড অফ অপারেশনস সুভাষ শর্মা বলেছেন, “আমরা পেটেন্ট (ফায়ারপ্রুফ ব্যাটারির জন্য) পাওয়ার প্রক্রিয়ার মধ্যে আছি এবং শীঘ্রই এটি পেয়ে যাব।”

ফায়ারপ্রুফ ব্যাটারি যুক্ত স্কুটি

এই খবর সামনে আসার পর, আশা করা যায় যে Komaki-এর বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি শীঘ্রই ফায়ারপ্রুফ ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত হতে চলেছে। যদিও কোম্পানির তরফ থেকে তার আসন্ন ইলেকট্রিক গাড়ি নিয়ে কোনও তথ্য পাওয়া যায়নি। তবে সুভাষ শর্মা নিশ্চিতভাবেই বলেছেন যে পেট্রল এবং লিথিয়াম দুটোই বেশি দাহ্য। গ্যাসোলিন 210 °C এর উপরের তাপমাত্রায় আগুন ধরে, কিন্তু লিথিয়াম শুধুমাত্র 135°C এর উপরের তাপমাত্রায় জ্বলে ওঠে।

তাই সাধারণ পেট্রোল ইঞ্জিন শিল্পের প্রাথমিক বছরগুলিতে এই জটিলতার মুখোমুখি হয়েছিল। তবে, বৈদ্যুতিক গাড়ি এখনও শুরুর পর্যায়ে আছে এবং এতে ভবিষ্যতে অনেক উন্নতি দেখা যাবে।

ইলেকট্রিক স্কুটার এবং গাড়িতে আগুন লাগে কেন?

এখন পর্যন্ত যে রিপোর্ট এসেছে, তাতে বৈদ্যুতিক গাড়িতে আগুন লাগার কারণ হল এর ব্যাটারি। এই ব্যাটারিতে অনেক কারণে আগুন ধরতে পারে এবং একবার স্ফুলিঙ্গ জ্বলে উঠলে আগুন ভয়াবহ রূপ নেয় যা নিয়ন্ত্রণ করাও কঠিন। এই বৈদ্যুতিক যানগুলিতে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়। এই ব্যাটারিগুলি চার্জ করা হয় এবং গাড়ি চালানোর শক্তি সরবরাহ করে। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি কম হয়ে গেলে বারবার চার্জ করা হয় এবং এটিই এর সবচেয়ে বড় শক্তি।

একই সময়ে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে আগুন লাগার অনেক কারণ আছে, যা নীচে উল্লেখ করা হয়েছে। এই ব্যাটারিগুলির আগুনও বিপজ্জনক কারণ তারা জ্বললে হাইড্রোজেন গ্যাস নির্গত করে, যেখানে তাদের নিভানোর জন্য জল যোগ করা হলে রাসায়নিক বিক্রিয়া লিথিয়াম হাইড্রক্সাইড গ্যাস তৈরি করে। লক্ষণীয়ভাবে, হাইড্রোজেন গ্যাস অত্যন্ত দাহ্য এবং একবার এই গ্যাসে আগুন ধরলে তা নিভানো খুবই কঠিন এবং কঠিন বলে প্রমাণিত।

আমাদের ফেসবুকে ফলো করার জন্য এখানে ক্লিক করুন

The post ব্যাটারি চালিত স্কুটিতে আর লাগবে না আগুন, শীঘ্রই এই কোম্পানি‌টি লঞ্চ করতে চলেছে ফায়ারপ্রুফ ইলেকট্রিক স্কুটার! first appeared on 91Mobiles Bengali.