Hero Lectro C8i रिव्यू : साइकलिंग में मज़ा आ जाएगा

हाइब्रिड साइकिल की जब बात होती थी तो मुझे यही लगता था कि क्या मज़ा आता होगा। साइकलिंग का मतलब है कि पैडल मारकर चलाना। परंतु जब Hero Lectro C8i हमारे पास रिव्यू के लिए आया और एक महीने से ज्यादा इसका हमने उपयोग किया तो यही कहूंगा कि एक्सपीरियंस बड़ा ही मजेदार रहा। रही बात पैडल मारने की तो किसने मना किया है। इसमें भी आप पैडल मार कर साइकिल को स्पीड दे सकते हैं लेकिन अच्छी बात यह कही जा सकती है कि इस साइकिल में आपको बेवजह थकावट नहीं होगी बल्कि साइकलिंग का फुल मजा आएगा। Hero Lectro C8i जब हमारे पास रिव्यू के लिए आया तो हमारा भी एहसास कुछ ऐसा ही रहा।

कंटेंट टेबल

  • डिजाइन
  • बैटरी, मोटर और रेंज
  • स्मार्ट फीचर
  • परफॉर्मेंस
  • निष्कर्ष

डिजाइन

सबसे पहले इसके डिजाइन की बात करते हैं तो बता दूं कि कंपनी ने इसे एलॉय फ्रेम में पेश किया है जो 18.5 इंच के फुल साइज में आता है। हालांकि इसका सटीक वजन बताना थोड़ा मुश्किल है लेकिन काफी हल्का है और बैटरी के साथ भी बहुत भारी नहीं लगता आप आसानी से उठाकर कुछ दूर ले जा सकते हैं। वहीं फ्रेम की बात करें तो आगे नीचे की तरफ दिए गए पाइप में ही इसकी बैटरी लगती है और पैडल के पास चार्जर है। बैटरी वाला फ्रेम थोड़ा मोटा है। ऐसे में समझने में आसानी होती है। इसे भी पढ़ें : Ecovacs DEEBOT N8 PRO रोबोट वैक्यूम क्लीनर रिव्यू: स्मार्ट और इंटेलिजेंट डिवाइस

hero-lectro-c8i review in hindi electric cycle

हमें ब्लैक मॉडल मिला था और जिसमें रग्ड पेंट वाली ब्लैक हैंडल लगी थी। वहीं इसमें 80mm का MLO Travel फ्रंट फोर्क सस्पेंशन दिया गया है। इसके साथ ही कंपनी ने इसमें Neco thread less हेडसेट दिया है। आपको बता दूं कि यह हेडसेट काफी अच्छा माना जाता है और खास तौर से माउंटेन बाइक के लिए इसका उपयोग होता है। वहीं इन सबके बाद जो इम्प्रेस करेगा वह है इसका डिस्क ब्रेक सिस्टम। फ्रंट और बैक दोनों में आपको डिस्क ब्रेक मिल जाता है।

वहीं आगे में एलईडी लाइट है जिसका कंट्रोल बाएं हाथ में रियर ब्रेक के पास कंट्रोलर पर उपलब्ध है। इसी कंट्रोलर पर आपको मोटर ऑन, बैटरी इंडिकेशन और स्पीड मोड का ऑप्शन भी मिलता है। मोटर ऑन करने के लिए कंपनी ने NFC आधारित की दी है जो काफी स्मार्ट है लेकिन उसके उपयोग में यूज टू होने में थोड़ा समय लग जाता है।

वहीं स्कलेटर दाएं हाथ में फ्रंट ब्रेक के पास दिया गया है। हालांकि जैसा कि स्कूटी या बाइक में देखा जाता है कि पूरा हैंडल की स्कलेटर के लिए काम करता है इसमें ऐसा नहीं है। इसमें आपको स्कलेटर आधे से भी कम में रखा गया है और साइकिल के लिहाज से यह ज्यादा बेहतर है। यहीं पर आपको गियर कंट्रोल भी मिल जाता है। इस इलेक्ट्रिक बाइक में 7 गियर तक का सपोर्ट है जो थम्ब शिफ्ट कंट्रोल के साथ आते हैं।

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Hero Lectro C8i में फ्रेम के साथ रिम में भी एलॉय का उपयोग किया गया है जो काफी अच्छी क्वालिटी का है। कंपनी ने 7.0 सेंटीमीटर का डबल वॉल एलॉय रिम दिया है। इसके साथ ही 70 सेंटीमीटर का ट्यूब और 70 सेंटीमीटर X 4.7 सेंटीमीटर का नायलॉन टायर मिल जाता है। रही बात स्पॉक्स की तो काले रंग में ही 0.233 सेंटीमीटर के स्पॉक्स हैं पूरे फ्रेम में मर्ज कर जाते हैं। इसे भी पढ़ें : Westinghouse 50 इंच LED Smart TV रिव्यू : क्या शानदार डिसप्ले और डिजाइन बनाएगा इसे बेस्ट?

डिजाइन के बारे में कहें तो काले रंग के इस इलेक्ट्रिक बाइक में कंपनी ने ज्यादा रंगों का उपयोग नहीं किया है जो कि हमें अच्छा लगा। ब्लैक के साथ कुछ जगहों पर सिल्वर स्टीकर हैं तो ऐड ऑन करते हैं और इसे एक शानदार लुुक देने में मदद करते हैं।

बैटरी, मोटर और रेंज

कंपनी ने इसे 6.36Ah की 36 वोल्ट वाली Li-Ion बैटरी के साथ पेश किया है। हालांकि आपको लग रहा होगा कि यह काफी कम है लेकिन ऐसा नहीं है यदि आप एक दिन में 15 किलोमीटर राइडिंग भी करते हैं तो आराम से 4-5 दिन निकाल देता है। इलेक्ट्रिक साइकिल चला रहे हैं तो जाहिर है इसमें पानी जाएगा और कीचड़ से भी यह निकलेगा। ऐसे में बता दूं कि यह बाइक IP67 रेटिंग प्राप्त है जो बहुत हद तक इस बात का भरोसा देता है कि धुल और पानी से खराब नहीं होगा। यह साइकिल बारिश के पानी से बेअसर है और आप आराम से बरसात में भी बाइकिंग का लुत्फ उठा पाएंगे।

साइकिल के साथ 36 वोल्ट का 2 एंपियर चार्जर दिया गया है जो लगभग 4 घंटे में इस बाइक को पूरी तरह से चार्ज करने में सक्षम है। चार्जर के साथ इंडिकेटर है जो फुल चार्ज होने पर ग्रीन हो जाता है।
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मोटर पावर की बात की जाए तो इसमें आपको BLDC 36V का 250W का Rear Hub Motor है और जो 25 किलोमीटर प्रति घंटे तक की स्पीड देने में सक्षम है। हालांकि सुनने में यह थोड़ा कम लगे लेकिन बता दूं कि साइकिल के लिए यह स्पीड काफी है और यदि आप पैडल का उपयोग करते हैं तो यह और आगे तक चला जाता है। यहां थोड़ी कमी कह सकते हैं। हीरो लेक्ट्रो सी8आई के साथ स्पीडो मीटर नहीं दिया गया है यदि यह होता तो मज़ा आता। जैसा कि हमने बताया कि मोटर को ऑन करने के लिए कंपनी ने एनएफसी आधारित की दी है और इसके अलावा भी एक मैनुअल बटन है जो स्कलेटर के पास है। की ऑन करने के बाद आपको उस बटन को ऑन करना होगा तभी स्कलेटर काम करता है।

बैटरी के साथ साइकलिंग के लिए 35 किलोमीटर का रेंज दिया गया है। एक इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए यह रेंज काफी अच्छा है। क्योंकि थोड़ा बहुत यदि आप पैडल का भी उपयोग करते हैं तो आप आराम से 40-45 किलोमीटर की रेंज पा सकते हैं। वहीं यदि आप पैंडल का उपयोग थोड़ा ज्यादा करते हैं फिर तो आप 60 किलोमीटर तक की रेंज भी पा सकते हैं।

उपयोग के दौरान हमने इसे फुल चार्ज करने के बाद लगातार लगभग 15 किलोमीटर तक की साइकलिंग की और उस दौरान बैटरी का सिर्फ एक इंडिकेटर डाउन हुआ था वह भी बिल्कुल अंत में।

स्मार्ट फीचर

Hero Lectro C8i को कंपनी ने स्मार्ट फीचर्स से भी लैस किया है। यह बाइक ब्लूटूथ फीचर से लैस है और आप इसे अपने फोन से कनेक्ट कर सकते हैं। इसके लिए फोन में आपको i-Smart ऐप डाउनलोड करना होगा जहां अपने स्पीड, राइड और डिस्टेंस कवर के अलावा मैप आदि देख पाएंगे। वहीं इसके माध्यम से आप फोन से ही अपनी ई-बाइक को ऑन-ऑफ के साथ मोड चेंज जैसे फीचर्स को बदल सकते हैं। कंपनी इसमें अनलिमिटेड रिकॉर्डिंग का ऑप्शन भी देता है। यदि आप फिटनेस फ्रीक हैं तो यह ऐप आपके लिए बेहद काम का है।

परफॉर्मेंस

सभी फीचर्स को जानने के बाद बात आती हे परफॉर्मेंस की तो शुरुआत डिजाइन से करते हैं। डिजाइन अच्छा है और हल्का वजन इसे यूज में काफी अच्छा बनाता है। वहीं हैंडल और कंट्रोल भी हमें काफी अच्छे लगे। रही बात सीट की तो यदि आप साइकलिंग बहुत ज्यादा करते हैं तो ऐसी सीट की आदत पहले से होगी लेकिन यदि साइकलिंग कम करते हैं तो शुरुआत में आरामदायक लगता है लेकिन 5-6 किलोमीटर के बाद थोड़ी परेशानी शुरू हो जाती है। इसलिए सीट को थोड़ा और आरामदायक होना चाहिए था।

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वहीं मोटर पर आएं तो हमें कोई शिकायत नहीं है। हां कभी-कभी ऐसा लगता है कि स्कलेट देर से हो रहा है लेकिन याद रहे है कि पेट्रोल और बैटरी वाली बाइक में वो भी लो पावर बाइक में थोड़ा अंतर तो होता है। रही बात स्पीड की तो 25 किलोमीटर बहुत अच्छी स्पीड है और आपको इसके साथ काफी मजा आता है। स्कलेटर का उपयोग काफी अच्छा है और खासकर जब आप कहीं ऊंचाई पर होते हैं या फिर लगातार साइकिल चलाने के बाद थोड़ा रेस्ट लेना चाहते हैं वो भी बिना रुके तो काफी बेहतर है।

साइकलिंग के लिए इसमें तीन मोड है और लो, मिडियम और हाई और यह पावर परफॉर्मेंस को इन्हांस करता है। हाई में यह बाइक काफी तेजी से भागता है।

परंतु हमें मजा आया लगातार चलाने में। यदि आप पैडल के साथ साइकिल चला रहे हैं और गियर को 3 या 4 नंबर पर शिफ्ट करके थोड़ा स्कलेट करते हैं अपनी साइकिल को तो उस वक्त इतना मज़ा आता है कि फिर आप मैनुअल साइकिल पर शायद राइड करना पसंद ही न करें। मैं अक्सर साइकलिंग करता हूं लेकिन 10-15 मिनट तक की बस। परंतु इसके साथ लगातार 1 घंटे से ज्यादा की साइकलिंग की और जरा भी थकावट नहीं हुई। वहीं इतना इंजॉय किया कि साइकलिंग केे बाद चेहरे पर खुशी साफ झलक रही थी।

रही बात ब्रेक और सस्पेंशन की तो इसका सस्पेंशन काफी अच्छा है और रोड पर चलने के दौरान आपको महसूस भी होगा। आप सस्पेंशन लॉक भी कर सकते हैं। ऑप्शन इसमें दिया गया है। वहीं ब्रेकिंग सिस्टम मुझे बहुत अच्छा लगा और कई बार तेज स्पीड के साथ ब्रेक लिया लेकिन स्लिप नहीं कर रहा था। डिस्क ब्रेक का फायदा इसमें साफ दिखाई देता है। कुल मिलाकर कहें तो मजा आया।

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हां! कमी सिर्फ यह कह सकते हैं कि यदि इसके साथ इंडिकेटर होता तो ज्यादा मजा आता। यह बाइक लोकल के अलावा लॉन्ग रूट में चलने के लिए भी है। ऐसे में इंडिकेटर की कमी हमेशा महसूस होती है। क्योंकि टेस्ट के दौरान मैंने कई बार इसका उपयोग ऑफिस जाने के लिए किया और लोग इससे काफी इम्प्रेस थे। मेरे ऑफिस आने के बाद वे भी इस तरह के प्लान बना रहे थे। परंतु आफिस से घर जाने के क्रम में अक्सर शाम हो जाती है और वहां इंडिकेटर की जरूरत बहुत ज्यादा थी। वहीं यदि आप स्मार्ट बाइक की बात कर रहे हैं तो थोड़े और स्मार्ट फीचर तो जोड़े ही जा सकते हैं।

निष्कर्ष

Hero Lectro C8i की कीमत 39,999 रुपये है। आप इसे कंपनी की साइट से खरीद सकते हैं। यहां यह नो कॉस्ट ईएमआई पर उपलब्ध है। हालांकि प्राइस देखकर आप थोड़ा ज्यादा कह सकते हैं। अगर यह बाइक 35,000 रुपये के आसपास होता तो ज्यादा बेहतर कहा जाता। परंतु एक बात जरूर कहूंगा। यह प्राइस तभी तक ज्यादा लगेगा जब तक आपने इसे चलाया न हो। एक बार यदि आपने इसकी सवारी कर ली तो फिर छोड़ना नहीं चाहेंगे।

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टेक्नोलॉजी शौक नहीं इनका जुनून है और इसी जुनून ने इन्हें टेक जगत में आने के लिए प्रेरित किया। मुकेश कुमार सिंह उन चंद लोगों में से हैं जिन्होंने हिंदी में मोबाइल रिव्यू लिखने की शुरूआत की। अपने 15 सालों के प​त्रकारिता के सफर की शुरुआत इन्होंने हिंदी डेली से की और पिछले 13 सालों से ये मोबाइल तकनीकी क्षेत्र में सक्रिय हैं। अब तक ये मॉय मोबाइल मैगजीन और बीजीआर जैसे वेबसाइट के लिए कार्य कर चुके हैं। वहीं जागरण और नवभारत टाइम्स जैसे अखबारों में इनके लेख नियमित रूप से छपते रहते हैं।

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